සමුද්ර කර්මාන්තයේ දී,මඩ පෙට්ටියයනු නෞකාවක මුහුදු ජලය හෝ තරල පරිභෝජන පද්ධතිවල ස්ථාපනය කර ඇති රළු පෙරහන වර්ගයකි. එහි ප්රධාන කාර්යභාරය වන්නේ මෙම දූෂක පොම්ප, තාපන හුවමාරුකාරක හෝ වෙනත් තීරණාත්මක යන්ත්රෝපකරණවලට ඇතුළු වීමට පෙර ඝන සුන්බුන්, සමුද්ර වර්ධනය, වැලි, රොන්මඩ, ෂෙල් වෙඩි සහ මලකඩ අංශු පෙරීමයි. මෙම සරල නමුත් අත්යවශ්ය උපාංගය යාත්රාවේ මුහුදු ජලය පෙරීමේ ක්රියාවලියේ පළමු ආරක්ෂක මාර්ගය ලෙස ක්රියා කරන අතර සුමට හා ආරක්ෂිත ක්රියාකාරිත්වය සහතික කරයි.
ස්ථානය සහ ස්ථාපනය
මඩ පෙට්ටි සාමාන්යයෙන් නල මාර්ගයේ පහළම ස්ථානයේ ස්ථාපනය කර ඇති අතර, බොහෝ විට මුහුදු පපුවට හෝ මුහුදු ජල පොම්පවල චූෂණ පැත්තට සෘජුවම සම්බන්ධ වේ. මෙම උපායමාර්ගික පිහිටීම මඟින් පැමිණෙන සියලුම මුහුදු ජලය සංවේදී උපකරණ වෙත ළඟා වීමට පෙර මඩ පෙට්ටිය හරහා ගමන් කරන බව සහතික කරයි. ඒවා සාමාන්යයෙන් දක්නට ලැබෙන්නේ:
-
① එන්ජින් කාමර මුහුදු ජල සිසිලන පද්ධති
-
②බැලස්ට් ජල පද්ධති
-
③ගිනි නිවන මුහුදු ජල සැපයුම් මාර්ග
-
④ බිල්ජ් සහ බැලස්ට් පොම්ප චූෂණ
මඩ පෙට්ටියක් ක්රියා කරන ආකාරය
මඩ පෙට්ටියේ ලෝකඩ, වාත්තු වානේ හෝ මල නොබැඳෙන වානේ වැනි ද්රව්ය වලින් සාදන ලද විඛාදනයට ඔරොත්තු දෙන ශරීරයක් තුළ තබා ඇති ඉවත් කළ හැකි සිදුරු සහිත තහඩුවක් හෝ දැල් තිරයක් අඩංගු වේ. මඩ පෙට්ටිය හරහා මුහුදු ජලය ගලා යන විට, විශාල ඝන අංශු තිරය මත සිරවී ඇති අතර පිරිසිදු ජලය පොම්පයට හෝ පහළ පද්ධතියට ගලා යයි.
කාර්යක්ෂමතාව පවත්වා ගැනීම සඳහා, මඩ පෙට්ටිය පිරිසිදු කිරීමේදී ඉක්මන් ප්රවේශය සඳහා බෝල්ට් කළ හෝ සරනේරු සහිත ආවරණයක් සහිතව නිර්මාණය කර ඇත. කාර්ය මණ්ඩලය සාමාන්යයෙන් මඩ පෙට්ටිය නිතිපතා විවෘත කර පිරිසිදු කරයි, විශේෂයෙන් ඉහළ සමුද්ර වර්ධනයක් හෝ මඩ සහිත ජලය ඇති ප්රදේශවල.
නැව් සඳහා මඩ පෙට්ටි අත්යවශ්ය වන්නේ ඇයි?
මඩ පෙට්ටියක් නොමැතිව, පෙරීම නොකළ මුහුදු ජලය හේතු විය හැක:
-
① උල්ෙල්ඛ අංශු වලින් පොම්ප හානි
-
② සුන්බුන් එකතු වීම නිසා නල මාර්ගවල අවහිරතා
-
③ අපිරිසිදු වීමෙන් තාප හුවමාරු කාර්යක්ෂමතාව අඩු වීම
-
④ සිසිලන ජල ප්රවාහය සීමා වීම නිසා ඇතිවන එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීම
-
⑤ සැලසුම් නොකළ අලුත්වැඩියාවන් හේතුවෙන් නඩත්තු වියදම් වැඩි වීම
හානිකර සුන්බුන් කලින්ම උගුලට හසු කර ගැනීමෙන්, මඩ පෙට්ටියක් ගෙවී යාම සහ ඉරීම අඩු කරයි, බිඳවැටීම් වළක්වයි, සහ විශ්වාසදායක නැව් ක්රියාකාරිත්වය සහතික කරයි.
නඩත්තු පිළිවෙත්
පද්ධතිය ඵලදායී ලෙස පවත්වා ගැනීම සඳහා, නැව් ඉංජිනේරුවන් නිතිපතා මඩ පෙට්ටි පිරිසිදු කිරීමේ කාලසටහනක් අනුගමනය කරයි, එය විය හැක්කේ:
-
① දිනපතා හෝ සතිපතා අධික අවසාදිත ජලයේ
-
②නොගැඹුරු හෝ මඩ සහිත ප්රදේශවල වරාය ඇමතුම් වලට පෙර සහ පසු
-
③ අභියෝගාත්මක මුහුදු තත්වයන් යටතේ සෑම එන්ජින් කාමරයකම ඔරලෝසුව අතරතුර
පිරිසිදු කිරීමේදී, තිරය ඉවත් කර, සෝදා, හානි සඳහා පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. දැල ගෙවී ගොස් හෝ විඛාදනයට ලක්ව ඇත්නම්, පෙරීමේ කාර්යක්ෂමතාව පවත්වා ගැනීම සඳහා එය ප්රතිස්ථාපනය කරනු ලැබේ.
පළ කිරීමේ කාලය: අගෝස්තු-15-2025